Die Kolonialbahnen mit besonderer Berücksichtigung Afrikas / Franz Baltzer

By:

Baltzer, Franz, 1857-

Material type: Text

TextLanguage: German Publication details: Berlin : G. J. Göschen'sche Verlagshandlung G.m.b. H., 1916Description: 462 pages : illustrations, maps, stats; 25 cmSubject(s):

DDC classification:

GEN 385.1 BAL , IRL 385.1 BAL

Summary: Abgesehen von den privaten Bahnen auf Cape Cross und Walvis Bay wurde der Bahnbau in Deutsch- Südwestafrika im Jahre 1897 in Angriff genommen. Zuerst folgte die Staatsbahn Swakopmund- Windhoek die ihr Endziel im Juni 1902 erreichte. Hinzu kam der Bau der O M E G- Linie von Swakopmund nach Tsumeb und Grootfontein. Es folgten die Südbahn Lüderitzbucht-Keetmanshoop mit der Zweigbahn Seeheim-Kalkfontein. Auf Drängen der Geschäftswelt wurde der Bau der Nordsüdbahn im Jahre 1910 bewilligt. Der Erste Weltkrieg brachte die weiteren Pläne der Gobabisbahn und der Anschluss über Outjo ins Ovamboland zum Stillstand

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Abgesehen von den privaten Bahnen auf Cape Cross und Walvis Bay wurde der Bahnbau in Deutsch- Südwestafrika im Jahre 1897 in Angriff genommen. Zuerst folgte die Staatsbahn Swakopmund- Windhoek die ihr Endziel im Juni 1902 erreichte. Hinzu kam der Bau der O M E G- Linie von Swakopmund nach Tsumeb und Grootfontein. Es folgten die Südbahn Lüderitzbucht-Keetmanshoop mit der Zweigbahn Seeheim-Kalkfontein. Auf Drängen der Geschäftswelt wurde der Bau der Nordsüdbahn im Jahre 1910 bewilligt. Der Erste Weltkrieg brachte die weiteren Pläne der Gobabisbahn und der Anschluss über Outjo ins Ovamboland zum Stillstand

W01574 IR000487

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